Voordeel van alle aard
- Inclusief opties en btw en exclusief kortingen.
- Volgens de afstand woon-werk:
- ≤ 25 km = 5.000 km / jaar
- > 25 km = 7.500 km / jaar
| 2011 | 2012 | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Voordeel van alle aard - bestuurder | |||
| Bijkomende verworpen uitgave - werkgever | - |
Opmerking: het voordeel van alle aard zoals hierboven berekend, houdt geen rekening met de ouderdom van het voertuig.
De fiscaliteit voor bedrijfswagens die ook voor privédoeleinden gebruikt mogen worden, werd aangepast en is in voege sinds 1 januari 2012.
Daarnaast is er ook een bijkomende verworpen uitgave in het leven geroepen ten laste van de werkgever. Ze resulteert in een verhoging van de vennootschapsbelasting.
Tot nu toe werd de kilometer kostprijs bepaald op basis van:
- de CO2-uitstoot van het voertuig
- en de afstand woon-werk (5.000 km - 7.500 km)
| Brandstof | Vorige formule |
| Diesel | VAA per jaar = 0,00237 EUR x CO2 x 5.000/ 7.500 km |
| Benzine | VAA per jaar = 0,00216 EUR x CO2 x 5.000/ 7.500 km |
| Elektriciteit | VAA per jaar = 0,10 x 5.000/ 7.500 km |
Nieuwe formule sinds 1 januari 2012
De nieuwe regeling houdt niet langer rekening met de afstand tussen de woonplaats en de werkplek, maar met de volgende 2 parameters:
- CO2-uitstoot van de wagen
- Cataloguswaarde van de wagen (inclusief btw en opties en exclusief kortingen)
| Brandstof | Nieuwe formule |
| Diesel | VAA per jaar = [5,5% + (CO2-95) x 0,1%] x catalogusprijs (incl. btw en opties) x 6/7 |
| Benzine | VAA per jaar = [5,5% + (CO2-115) x 0,1%] x catalogusprijs (incl. btw en opties) x 6/7 |
| Elektriciteit | VAA per jaar = 4% x catalogusprijs (incl. btw en opties) x 6/7 |
De basis CO2-coëfficiënt bedraagt 5,5% voor een CO2-uitstoot van 95 gr/km voor dieselwagens (115 gr/km voor benzinewagens).
Wanneer de uitstoot hoger ligt dan deze referentie-uitstoot wordt de CO2-coëfficiënt met 0,1% per CO2-gram verhoogd, tot een maximumpercentage van 18%.
Maximum VAA per jaar = 18% x cat.prijs (incl. btw en opties) x 6/7.
Wanneer de uitstoot lager ligt dan de referentie-uitstoot wordt de CO2-coëfficiënt met 0,1% per CO2-gram verminderd, met een minimumpercentage van 4%.
Minimum VAA per jaar = 4% x cat.prijs (incl. btw en opties) x 6/7.
Nieuw voorstel tot wetswijziging: correctiecoëfficiënt
| Periode verstreken sinds de eerste inschrijving van het voertuig (*) | Bij de rekening van het voordeel in aanmerking te nemen percentage van de cataloguswaarde |
| Van 0 tot 12 maanden | 100 % |
| Van 13 tot 24 maanden | 94 % |
| Van 25 tot 36 maanden | 88 % |
| Van 37 tot 48 maanden | 82 % |
| Van 49 tot 60 maanden | 76 % |
| Vanaf 61 maanden | 70 % |
Wat is nu precies het voordeel van alle aard?
Een voordeel van alle aard (VVAA) is een voordeel dat een onderneming toekent aan een personeelslid (b.v. een bedrijfswagen, een bedrijfsgsm, een ter beschikking gesteld onroerend goed, …)
Deze voordelen van alle aard worden beschouwd als een beroepsinkomst. De werknemer die dit voordeel ontvangt, zal dus belasting moeten betalen op het bedrag dat overeenkomt met de waarde van het voordeel van alle aard.
Deze grondig wijziging voor wat de berekening betreft van (de waarde van) dat voordeel voor de bedrijfswagens zorgt voor een verandering in de personenbelasting (bestuurder).
Bovendien werd een bijkomende verworpen uitgave (= niet aftrekbare kost) in het leven geroepen ten laste van de werkgever, wat thuishoort in de vennootschapsbelasting.
Bijkomende verworpen uitgave ten laste van de werkgever
Elk voordeel van alle aard op de wagen zal bovendien aanleiding geven tot een bijkomende verworpen uitgave (“BVU”) ten laste van de werkgever. De achterliggende reden is dat men een deel van de beoogde belastingverhoging voor de bedrijfswagens wil ten laste leggen van de werkgever.
De bijkomende verworpen uitgave dient opgeteld te worden bij de verworpen uitgave die ontstaat uit de bestaande aftrekbeperking van de autokosten (60%-120% aftrekbeperking in functie van de CO2-emissie van het voertuig).
De bijkomende verworpen uitgave bedraagt 17% van het VAA.
Indien de werkgever ervoor kiest om het bedrag voor dit privé-gebruik niet door de werknemer te laten betalen, wordt het belast als een voordeel van alle aard.
Het voordeel van alle aard wordt door de fiscus beschouwd als loon en is dus gebonden aan de bedrijfsvoorheffing en aan de inkomstenbelasting.
Het voordeel van alle aard wordt dan bij het brutosalaris geteld. De werkgever moet dit bedrag vermelden op de fiche 281.10. Elke persoonlijke eigen bijdrage van de bestuurder mag op het voordeel van alle aard in mindering gebracht worden.
Arval streeft naar maximale betrouwbaarheid van de informatie vermeld in het overzicht 'Simulatie Voordeel Alle Aard & Bijkomende Verworpen Uitgaven 2012'. Gebruikers van deze informatie erkennen dat Arval op generlei wijze aansprakelijk gesteld kan worden voor eventuele schade die rechtstreeks of onrechtstreeks zou kunnen voortvloeien uit enige fout, die in dit overzicht zou kunnen voorkomen.