Le temps se rafraîchit et vous pensez à votre sécurité ? Vous pensez alors à la possibilité de chausser des pneus hiver ? Voici tout ce qu’il y a à savoir sur ceux-ci.

Pourquoi passer aux pneus hiver ?

Simplement parce qu’en dessous de 7°C, l’efficacité de vos pneus été n’est plus la même. En dessous de cette température, le caoutchouc durcit et entraine une perte d’efficacité. L’utilisation de silice dans les pneus hiver et leur structure différente leurs permet de :

- Réduire la distance de freinage de 10% en cas de pluie et de 20% en cas de neige
- Garantir une meilleure adhérence, synonyme de sécurité
- Réduire le phénomène d’aquaplanage

Quand devez-vous chausser vos pneus hiver ?

L’utilisation de pneus hiver est conseillée de la mi-octobre à la mi-mars.

Que dit la loi belge à ce sujet ?

En Belgique, les pneus hiver sont conseillés mais pas obligatoires. En cas d’accident, une personne assermentée (ex : agent de police) peut consigner l’absence de pneus hiver dans un rapport, mais cela n’aura aucun impact particulier ni d’un point de vue légal, ni vis-à-vis de votre assureur.

Dans quels pays est-ce obligatoire ?

Dans certains cas, les pneus hiver peuvent être obligatoires à l’étranger. Pour connaître les pays dans lesquels les pneus hiver sont obligatoires, consultez le tableau « Pneus hiver et chaînes » sous "Rouler à l'étranger".

Vous êtes clients chez Arval et vous aimeriez placer des pneus neige sur votre véhicule ?

Nous vous invitons à prendre contact avec votre gestionnaire de parc automobile afin de vérifier si cela est prévu ou non dans votre contrat. Un exemplaire de votre car policy pourrait également vous être utile dans la recherche de cette information.

Si votre employeur recourt à ce système, les pneus d'été sont remplacés en hiver par des pneus hiver et vice versa. Deux fois par an (mi-octobre et mi-mars), vous recevez de notre part une lettre contenant les coordonnées des centrales de pneus agréées.

Bon à savoir

Il est tout à fait inutile de monter des pneus hiver sur 2 roues de votre véhicule uniquement. Cela pourrait même vous être préjudiciable. En effet, cela engendrerait une différence d’adhérence entre votre train de pneus avant et votre train de pneus arrière.
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