Important
A l'étranger
Un voyage à l’étranger exige un surcroît d’attention. Non seulement en raison de la longueur du trajet, mais aussi parce que chaque pays a sa propre réglementation. L’essentiel est de bien se préparer.
Checklist
Pression des pneus
Vous prévoyez de partir pour un long voyage ? Votre voiture est fort chargée ? Vérifiez la pression des pneus avant le départ. La conduite de votre véhicule en sera plus confortable, plus économique et plus sûre. Vous trouverez les pressions conseillées dans le manuel d’instruction de votre voiture.
Niveau d’huile, liquide de refroidissement et de lave-vitre
Avant le départ, vérifiez le niveau d’huile, le niveau des liquides du lave-glace et du réfrigérant. Vérifiez le niveau d’huile tous les 500 km et emportez avec vous un bidon d’huile de réserve dans votre coffre.
Carte verte
Veillez à ce que les pays où vous vous rendez soient indiqués sur la carte verte qui se trouve dans votre carnet de bord. Veillez à toujours emporter la carte verte en voyage.
Autorisation de circuler
Si le conducteur d’un véhicule de leasing veut quitter l’Union européenne ou souhaite circuler dans les zones internationales des gares, ports ou aéroports, il doit simplement faire une demande d’attestation à Arval, qu’il recevra gratuitement quelques jours plus tard.
Chaque attestation correspond à un seul voyage, limité dans le temps. Une nouvelle attestation est donc nécessaire pour tout nouveau voyage.
Il est important de savoir que la non-possession de cette autorisation de circuler peut mener à la confiscation du véhicule par les instances compétentes.
Accessoires obligatoires
Dans un certain nombre de pays, les automobilistes doivent être en possession d’un triangle de danger (de présignalisation), d’une trousse de secours et/ou d’une veste de sécurité. Cette obligation ne s’applique aux touristes que dans certains cas. Vous trouverez ci-dessous un tableau reprenant les accessoires obligatoires par pays:
| Extincteur | Triangle de présignalisation | Trousse de secours | |||||
| Allemagne | pas obligatoire | obligatoire | obligatoire | ||||
| France | pas obligatoire | obligatoire | pas obligatoire | ||||
| Italie | pas obligatoire | obligatoire | pas obligatoire | ||||
| Luxembourg | pas obligatoire | obligatoire | pas obligatoire | ||||
| Autriche | pas obligatoire | obligatoire | obligatoire | ||||
| Portugal | pas obligatoire | obligatoire | pas obligatoire | ||||
| Espagne | pas obligatoire | obligatoire | pas obligatoire | ||||
| Royaume-Uni | pas obligatoire | obligatoire | pas obligatoire | ||||
| Suisse | pas obligatoire | obligatoire | pas obligatoire | ||||
Levez le pied !
Une vitesse excessive est logiquement punie en Belgique tout comme dans l’ensemble des pays européens. Toutefois, les limitations de vitesses ne sont pas les mêmes dans tous les pays. Voici un récapitulatif des vitesses maximales auxquelles vous pouvez rouler chez nos voisins :
| km/h | |||||
| En agglomération | Sur routes nationales | Sur autoroutes | |||
| Allemagne | 50 | 100 | 130 | ||
| France | 50 | 90 ou 110 | 130 | ||
| Italie | 50 | 90 ou 110 | 130 | ||
| Luxembourg | 50 | 90 | 130 | ||
| Autriche | 50 | 100 | 130 | ||
| Portugal | 50 | 90 ou 100 | 120 | ||
| Espagne | 50 | 90 ou 100 | 120 | ||
| Royaume-Uni | 48 | 96 ou 112 | 112 | ||
Pneus hiver et chaînes
Pneus hiver
En général, les pneus hiver ne sont pas obligatoires dans les pays alpins. Il est toutefois obligatoire de disposer de chaînes et de les monter en cas de signalisation routière.
Les pneus doivent être adaptés aux conditions atmosphériques. De ce fait, les pneus hiver ne sont obligatoires qu’en cas de neige. Renseignez-vous donc à l’avance quant aux prévisions météorologiques et si nécessaire, placez à temps des pneus hiver ou des pneus “all-season”.
En Allemagne, vous risquez une contravention de EUR 20,00 lorsque vos pneus ne sont pas adaptés. Si de surcroît, vous gênez la circulation, alors s’ajouteront EUR 40,00 à cette somme. Lors d’un accident, l’utilisation de pneus non adaptés peut mener à la coresponsabilité. Ceci est également valable si l’on roule par temps de pluie avec des pneus trop lisses.
Chaînes
L’utilisation de pneus cloutés et de chaînes est réglementée dans la plupart des pays, et est signalée ici et là par des panneaux de circulation spécifiques.
Tableau récapitulatif
|
Pays |
Pneus hiver |
Chaînes antidérapantes |
|
Allemagne |
Pneus hiver ou « toutes saisons » en cas de neige vivement recommandés. |
Obligatoires aux endroits signalés par un panneau de signalisation ad hoc. |
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Autriche |
Obligatoires du 1/11 au 15/4 sur route enneigée ou verglacée. Sculpture minimale de 4 mm pour structure radiale et 5 mm pour structure diagonale. |
Entre le 1/11 au 15/4, peuvent remplacer les pneus hiver sur les routes entièrement recouvertes de glace ou neige. Obligatoires aux endroits signalés par un panneau de signalisation ad hoc. Pour tout long trajet effectué avec pneus été, présence de chaînes dans le coffre obligatoire. |
|
Espagne |
Pas obligatoires |
Obligatoires aux endroits signalés par un panneau de signalisation ad hoc. |
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France |
Aux endroits signalés par un panneau de signalisation ad hoc, complété par une mention « pneus neige admis », les pneus hiver peuvent remplacer les chaînes. |
Obligatoires aux endroits signalés par un panneau de signalisation ad hoc. |
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Italie |
Obligatoires au Val d’Aoste du 15/10 au 15/4. Alternative : chaînes antidérapantes dans le coffre. |
Obligatoires aux endroits signalés par un panneau de signalisation ad hoc. Alternative : des pneus neiges sont aussi acceptés. |
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Luxembourg |
Si des pneus hiver sont montés, tous les pneus doivent être du même type. |
Jamais obligatoires. |
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République Tchèque |
Obligatoires du 1/11 au 30/4 aux endroits signalés par des panneaux « équipement hiver obligatoire ». |
Obligatoires aux endroits signalés par un panneau de signalisation ad hoc. |