Analyse van de relatie tussen onroerend goed en mobiliteit
Vandaag moet mobiliteit zich aanpassen aan onze infrastructuur. Park&Ride zones waar je ook openbaar vervoer kan gebruiken, laadpunten voor elektrische voertuigen, scooters en fietsen, uitrusting voor zelfrijdende voertuigen zijn slechts enkele van de nieuwe factoren die ontwikkelaars niet langer kunnen negeren.
Hoewel het voor autofabrikanten geen gemakkelijke taak is om dergelijke vooruitgang te verwerken, moeten ze nu ook de extra impact van Covid-19 accepteren, zoals nieuwe werkschema's en op afstand werken. Het verstoort niet alleen de manier waarop we ons in steden verplaatsen, maar ook de manier waarop we ze bouwen.
Lees meer over deze analyse in het nieuwe e-book van Arval Mobility Observatory (uitgebracht op 28 mei), gericht op deze groeiende relaties tussen onroerend goed en mobiliteit.
