Vignette routière et taxe de circulation : ce qui change pour votre flotte
En Belgique, une vignette routière numérique deviendra obligatoire dès le 1er mai 2027 pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes. Parallèlement, la Flandre prévoit une réforme de la taxe de circulation basée sur le poids et le CO₂ dès janvier 2027. Si les grandes orientations sont fixées, les tarifs et les modalités précises restent à définir.
Qu’est-ce qui est déjà confirmé ?
La future vignette routière sera entièrement numérique et liée à la plaque d’immatriculation, sans aucun autocollant sur le pare-brise du véhicule. Elle pourra être achetée dès le 1er mars 2027 pour devenir obligatoire le 1er mai 2027 sur les autoroutes et routes régionales. Les motos, les véhicules prioritaires et les poids lourds déjà soumis à la redevance kilométrique en seront exemptés. Concernant la taxe de circulation, la Flandre s'oriente vers une fiscalité simplifiée pour les nouvelles immatriculations dès le 1er janvier 2027, s'appuyant principalement sur le poids du véhicule et ses émissions de CO2.
Quel est l’impact pour les gestionnaires de flottes ?
Ces évolutions influenceront vos processus administratifs et potentiellement le coût total de possession (TCO) de vos véhicules. L'introduction de la vignette entraîne par conséquent une nouvelle obligation administrative, tant au sein de votre organisation que pour vos partenaires de leasing.
Les véhicules électriques requièrent une attention particulière. En raison de leur batterie, ils sont généralement plus lourds que des véhicules comparables à moteur thermique. Si le poids joue un rôle important dans le calcul de la taxe de circulation, cela pourrait entraîner des conséquences pour les véhicules électriques.
C'est pourquoi nous suivons de près la manière dont ces véhicules seront traités dans la nouvelle réglementation. Il est essentiel que cette réforme ne freine pas l'électrification de votre parc automobile.
Pour les véhicules actuellement en leasing, ceux-ci resteraient sous le régime actuel de la taxe de circulation, mais seraient tout de même soumis à la nouvelle vignette, ce qui pourrait générer un coût additionnel.
Quelles questions restent encore sans réponse ?
Le cadre politique est posé, mais plusieurs zones d'ombre subsistent. Nous attendons encore la publication des tarifs de la vignette, la formule exacte de calcul de la taxe de circulation, ainsi que les modalités spécifiques par Région. Le traitement définitif des voitures hybrides rechargeables, les mesures transitoires et l'impact précis sur les contrats de leasing en cours doivent également être confirmés.
Comment vous accompagnons-nous ?
Notre priorité est de rendre cette transition aussi transparente que possible pour vous. C'est pourquoi nos équipes suivent attentivement l'élaboration de la réglementation et préparent nos processus et outils pour l'introduction de la nouvelle vignette routière.
Dès que les règles et tarifs définitifs seront connus, nous vous informerons des conséquences concrètes pour votre parc automobile. Si nécessaire, nous pourrons vous accompagner via des analyses et des simulations personnalisées, afin que vous puissiez évaluer à temps l'impact potentiel sur vos budgets et votre politique automobile.
